BOTSVANA VE NAMİBYA ARASINDA TRANS KALAHARİ DEMİRYOLU KORİDORU, 3 KURU LİMAN, DENİZ LİMANI VE BORUHATLI PETROL RAFİNERİSİ.
BOTSVANA VE NAMİBYA ARASINDA TRANS KALAHARİ DEMİRYOLU KORİDORU, 3 KURU LİMAN, DENİZ LİMANI VE BORUHATLI PETROL RAFİNERİSİ.
Bu projeler sadece Afrika halkının yoksul hayatını değil, Afrikalıların ihtiyaç duyduğu temel dönüşümü getirecek, çünkü bu projeler doğrudan ve dolaylı işler yaratacaktır. Bu proje, her dört ülkede çok fazla iş yaratacak madencilik sektörünü artıracak ve tüm SADC bölgesi bundan son derece faydalanacak. Bundan itibaren mallar ve hizmetler Walvis Bay limanından Botsvana’daki Francis Town’a karayolu değil demiryolu ile kolayca taşınacaktır. Bundan sonra Zimbabve, Malavi, Zambiya ve DKC gibi ülkeler, şimdilik mallarını Botsvana’daki Francis Town kuru Limanında almak ve getirmek için karayolunu kullanmaya devam edecekler. Daha sonra bir üst finansman gelince, DKC’ne Zimbabve ile Zambia üzerinden demiryolu altyapı ağını genişleteceğiz. Bu, tüm SADC bölgesinin madencilik potansiyelini görmeyi mümkün yapacak ve tüm SADC bölgesinin kargo taşımacılığı ile ilgili sorunlarını ilk defa tamamen çözecektir. Bu altyapı geliştirme, yoksul Afrika ülkelerinin kıtadaki dönüşümü harekete geçirmek için ihtiyaç duydukları şeydir. Bu en çok ihtiyaç duyulan altyapı, tüm SADC ülkelerinin dönüşümünü ve hızla gelişmeye başladığını sağlayacaktır.
Teklifin tipi
Botsvana ve Namibya hükümetleri, söz konusu demiryolunun altyapısı yerine getirildiğinde çıkarılmaya hazır olan her ülkede yaklaşık 200 milyarlık ihracat edilecek kömür rezervlerine sahiptir. Zimbabve, Zambiya ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nden gelen mineraller ve diğer mallar bu proje tamamlandıktan sonra onun altyapısı vasıtasıyla taşınacaktır.
Projenin başlatıcısı
Namibya ve Botsvana hükümetleri bu dev projenin başlatıcılarıdır, bu projede EPCF ortağı olan Waterfalls Group (Pty) Ltd’ye 25 yıllık imtiyaz altında sadece Demiryolu, Deniz Limanı ve Kuru Limanı mega altyapı projesini geliştirme ve finansman sağlaması ve kendi imkanları ile Tasarla, Yap, işlet ve Devret (DBOOT) için tam yetki verildi. Petrol rafinerisi ve boru hattı sahipleri, özel Waterfalls Group ve finansman ortaklarıdır.
Projenin coğrafik konumu
Bu birleşik projeler 4 ülke için devlet projeleri olup, bu 4 dev projeye katılan 4 ülke: Namibya, Botsvana, Zambiya ve DKC.
Sektör
Namibya’daki Walvis Bay limanından Botsvana’daki Francis Town’a uzanan demiryolu ve onun altyapısıdır. Bu sadece bu 2 ülke tarafından değil, tüm Güney Afrika Kalkınma Toluluğu (SADC) ülkeleri tarafından ihtiyaç duyulan temel altyapılardan biridir. Bu demiryolu altyapı ağı sadece bu iki ülkeye rahatlama getirmeyecek, Zimbabve de bu tasarlanan yeni altyapıdan çok yararlanacak. Malavi, Zambiya ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti, tüm SADC bölgesi ülkelerinin ekonomilerini hızlandıracak olan bu altyapının ana faydalanıcıları olacak, çünkü diğer ülkeler denizle bağlantılı olmayıp, şu anda bu tür bir altyapıya sahip değillerdir. Waterfalls Group, kıta için bu altyapı ağlarını geliştirmede öncü olmayı kendi üzerine aldı, bu nedenle Afrika'yı değiştirmede çok uzun vadeli bir finansman ortaklığı arıyoruz. Tüm SADC ve Orta Afrika'daki devlet başkanları ile çok iyi ilişkilerimiz var. Bu proje 4 büyük iç içe geçmiş dev projeden oluşuyor, bunlar da demiryolu ağı, yeni deniz limanı, kuru liman ve Namibya'daki Walvis Bay’de boru hattı ile petrol rafinerisi. Bu boru hattı tüm SADC bölgesinden geçiyor ve DKC’ne kadar uzanmakta. 3 ülkenin hükümetleri tarafından teyit edilmiş 2 kuru liman daha inşa edilecek. Bir tanesi Botsvana’da Francis Town’da, diğeri de DKC ile Zambiya arasındaki Kasumbalesa sınırında.
Projenin tahmini fiyatı
Bu projeler dört ülke için tasarlandı ve Botsvana'daki Francis Town’dan Zimbabve, Zambiya ve DKC'ye kadar uzanan demiryolu altyapı ağının fizibilite çalışmalarını bitirmek için daha fazla tahsis edildi. Yaklaşık fiyat 85 milyar eurodur.
İletişim bilgileri sadece kayıtlı kullanıcılar için açıktır